自殺した元社長知人が訴えーー「ＪＲ北海道の安全対策放置の根本原因は労資馴れ合い体質」

　９月19日に発生した貨物列車脱線事故を契機に明るみに出たＪＲ北海道のレール異常放置問題は、その後、レール異常を正常に見せるためにデータを改ざんすることが常態化していたことが判明。組織ぐるみの可能姓もあり、ついに11月22日には衆院国土交通委員会で、ＪＲ北海道幹部を参考人招致する事態となった。
安全問題でＪＲ幹部が国会招致されるのは、１０７名が死亡した尼崎脱線事故でＪＲ西日本の社長が招致された05年以来の異常事態だ。
本来、招致されるべきは最高責任者の野島誠社長（冒頭右写真）だが、体調不良で入院しており、どうなるかわからない。（冒頭左＝「毎日」11月16日と13日夕刊記事）
うしたなか、11年９月、自殺した中島尚俊社長（当時。下右写真）の知人が本紙に接触して来て胸中を明かした。
「今回の問題は、中島社長時代以来の懸案事項。彼は自殺した年の５月に発生した特急の脱線火災事故を契機に抜本的な組織改革に乗り出した。しかし孤立し、その心労で自殺に至った。後を継ぎ、会長から社長に戻った小池明夫現会長（横左写真）、そして今年６月にバトンタッチした小池社長は中島氏の遺志を受け継がず、労資馴れ合いを続けた。天国の中島さんは、こんなことになってさも無念でしょう。野島社長が無理なら、国会は小池会長を招致すべきですよ」
どういうことなのか？